Почему маунтинбайкерам из Казахстана зачастую приходится защищать честь страны за собственный счет

На недавнем чемпионате Азии по маунтинбайку (МТВ) в Ташкенте доминировали гости из Китая.

На горных склонах курортного комплекса «Green Hills Resort» велосипедисты из Поднебесной завоевали аж 15 медалей (7-5-3). Для сравнения, сборная РК на континентальном турнире заняла третье место по количеству выигранных наград. В составе нашей команды две бронзовые медали завоевала Юлия Ли (U-23), еще одно «серебро» на счету Дениса Сергиенко (мen elite).

«Дядя Ваня» созвонился победительницей первого официального национального чемпионата РК по даунхиллу (скоростной спуск) в категории «элита», призером крупных локальных и региональных гонок Сабиной Фишер и узнал, почему наши гонщики на международных трассах вчистую уступают соседям из КНР.

Так в чем же китайский секрет

На сегодняшний день маунтинбайк переживает в КНР стремительный рост, трансформируясь из локального экстремального увлечения в масштабную индустрию с многомиллионным рынком. Судя по официальной информации, в соседней стране ежегодно реализуется горных велосипедов на сумму не менее $470 млн! По этому финансовому показателю Китай вышел на второе место в мире. По объемам продаж азиатского гиганта опережает только США.

Столь бурный взлет начался после пандемии, когда правительство КНР взяло курс на популяризацию здорового образа жизни и внутреннего туризма. В стране массово создаются в том числе и уникальные специализированные трассы для развития экстремального вида велосипедного спорта. Настоящими жемчужинами Китая стали горный кластер Тайву, что недалеко от Пекина, а также Brave Peak Bike Park (провинция Чжэцзян) - один из главных центров даунхилла и фрирайда в стране.

«В Китае и с деньгами и полноценными тренировками все хорошо. На чемпионате Азии в Ташкенте сборная КНР выглядела очень круто: шикарная единая форма, дорогие современные велосипеды, запчасти от топовых производителей. Сразу видно, что у них есть и тренер, и массажист, и менеджер в команде. Одним словом, настоящий профессиональный уровень. Если говорить откровенно, то наша команда выглядела сильно скромнее по сравнению с ними» - объясняла Сабина Фишер.

Казахстанский уровень

В нашей стране MTB развивается относительно недавно. Наиболее активно он прогрессирует в Алматы (в предгорьях Заилийского Алатау), Восточном Казахстане и Павлодарской области (Баянаул). Самая главная наша проблема – отсутствие стабильного финансирования.

Дело в том, что львиную долю денег в Казахстане тратят на традиционные виды велосипедного спорта – трек и шоссе. Одно финансирование столичной команды «XDS Astana Team» чего только стоит. Маунтинбайк финансируется по остаточному принципу.

Кросс-кантри (гонка по пересеченной местности) – олимпийская дисциплина МТВ. Поэтому кое-какие бюджетные деньги у нас до спортсменов все-таки доходят.

«На сколько мне известно, средняя заработная плата у них составляет что-то около 70 тысяч тенге. Для призеров Азиатских игр предусмотрены доплаты. Что интересно, покупка велосипедов, запчастей и починка оборудования – производится за собственный счет. Государство «кантрийщикам» оплачивает только учебно-тренировочные сборы и участие в международных состязаниях. И то, не всем. Например, Юлия Ли, выигравшая на недавнем чемпионате Азии две бронзовые медали, отправилась в Ташкент за собственные деньги. Платить по $110 в сутки за номер в «Green Hills Resort» у ней не было возможности. Поэтому нашей девушке пришлось поселиться в более дешевом месте, что противоречит международным правилам» - рассказывала велосипедистка.

Даунхилл (скоростной спуск) – очень популярная в мире экстремальная дисциплина. Однако, в олимпийскую семью этот вид МТВ не входит. Посему казахстанским любителям экстрима зачастую приходится готовиться к состязаниям и выступать на турнирах полностью за собственный счет.

«Проезд до Ташкента, проживание, питание и прочие трансферы – оплачивала из собственного кармана. За месяц до старта чемпионата Азии в федерации велосипедного спорта один из сотрудников администрации пообещал, что меня командируют в Ташкент и погасят часть расходов: на гостиницу и бензин. В итоге, ничего не вышло. Меня попросили «войти в их положение»: нет финансовых средств даже для спортсменов олимпийских дисциплин. Таким образом, поездка обошлась мне в €1 500. Это еще относительно дешево, ведь добираться пришлось до соседнего государства. Да и экономила на всем, на чем только возможно» - продолжала Сабина Фишер.

Столько стоит экстремальное удовольствие

Увлечение даунхиллом (скоростным спуском) – весьма недешевое удовольствие. Полноценное занятие требует очень прочной экипировки. Обычные прогулочные горные велосипеды (хардтейлы) для этих целей категорически не годятся.

Велосипед (Эндуро двухподвес / бренды Specialized, Commencal, Trek, Giant):

Б/у сегмент (в приемлемом состоянии): от 600 000 - 1,2 млн тенге.

Новый байк: от 1,5 млн (начальный уровень) - 3,5 млн тенге и более .

Экипировка и защита:

Шлем-фулфейс: 50 000 – 450 000 тенге.

Маска: 30 000 – 120 000 тенге.

«Черепаха» или панцирь: 45 000 – 250 000 тенге.

Наколенники и налокотники: 30 000 – 200 000 тенге.

Специальная обувь: 40 000 – 90 000 тенге.

«Не стоит забывать и про сопутствующие расходы. Необходимо обслуживать велосипед после каждых 50 часов поездок в горах. Это еще около $300. У меня таких денег нет, поэтому провожу обязательную диагностику не более двух раз в год. Серьезная статься расходов – ремонт. Сломались колеса – отдай $100. Порвалась покрышка – еще $100. Треснули педали – дополнительно $50 за шт. Деньги для выезда на соревнования, а также на приобретение необходимой техники и амуниции беру в кредит в банке. Потом в течение года со своей зарплаты «IT-шника» погашаю ежемесячные платежи. В таком кредитном режиме живу уже не первый год» - подвела итог известная казахстанская велосипедистка.